Etapa, ve které se nedalo nic získat, ale hodně ztratit. Tak okomentoval druhý měřený úsek Rallye Dakar 2015 šéf týmu Bonver Dakar Project Tomáš Vrátný, který vybojoval 20. místo. Artur Ardavičus převrátil svou tatru na bok, ale přesto dojel čtyřiatřicátý. Robert Jan Szustkowski byl čtyřiačtyřicátý.
Jednu z nejnáročnějších rychlostních zkoušek v historii jihoamerických dakarských ročníků absolvovali účastníci v rámci druhého měřeného úseku Rallye Dakar 2015. Někteří závodníci na motocyklech byli dokonce tak unavení a dehydrovaní, že v cíli zkolabovali, a proto se organizátoři rozhodli zkrátit jejich závěrečnou měřenou část. Problémy se nevyhnuly ani týmu Bonver Dakar Project. Všechny tři posádky jedoucí s kamiony Tatra Jamal však pokračují v nejslavnější rallye světa.
„Byla to typická jihoamerická etapa. Poprvé jsme se podívali do hor, kde jsme jeli po úzkých kamenitých cestách, na kterých se nedalo moc předjíždět a na kterých nebyl prostor pro chyby,“ konstatoval Tomáš Vrátný.
Šéf týmu Bonver Dakar Project si sice uvědomoval zrádnost a nevyzpytatelnost druhé rychlostní zkoušky měřící 331 kilometrů a zbytečně neriskoval, ale přesto nabral mírnou ztrátu. Nikoliv však svou vlastní vinou. Pomáhal totiž kazašskému týmovému kolegovi Arturovi Ardavičusovi a jeho posádce. „Artur vyjel z ideální stopy, najel na kameny a převrátil auto na bok. Naštěstí se nikomu nic nestalo a ani auto neutrpělo žádné vážnější poškození, takže bylo schopné jízdy a bez problémů dojelo etapu,“ vysvětloval Tomáš Vrátný.
Ihned po příjezdu do bivaku se mechanici týmu Bonver Dakar Project dali do práce a začali kamion Tatra Jamal opravovat. „Co se týče zázemí, máme tady jeden z největších a nejlepších týmů, takže si myslím, že přes noc nebude problém dát auto do takové podoby, aby Artur mohl zítra pokračovat. Mechanici už s tím přece jen mají zkušenosti,“ konstatoval závodící šéf týmu a připomněl tak incident z Rallye Dakar 2014. Kazašské týmové jedničce se totiž podařilo převrátit auto na bok i v závěru loňské sedmé etapy a vzniklé poškození bylo takřka totožné, jako to letošní.
„My jsme se u Artura chviličku zdrželi, když jsme mu pomáhali a analyzovali jsme škody. V uvozovkách jsme etapu prodali, protože jsme věděli, že se nedá nic získat, ale hodně ztratit,“ pokračoval Tomáš Vrátný, který se svou posádkou obsadil dvacáté místo, když na nejrychlejšího pilota ztratil 27 minut a 27 vteřin. Tím byl Eduard Nikolajev.
Na rozdíl od týmového šéfa, pro kterého dvacáté místo znamenalo vylepšení včerejší dvacáté první pozice, si zbývající dvě mezinárodní posádky týmu Bonver Dakar Project pohoršily. Artur Ardavičus sice dobře odstartoval a pohyboval se za hranicí elitní desítky, ale kvůli havárii ztratil více než 40 minut a obsadil až třicáté čtvrté místo s celkovou ztrátou 58 minut a 2 vteřin. Mladému pilotovi Robertu Janu Szustkowskému a jeho posádce patřilo v cíli náročného měřeného úseku čtyřiačtyřicáté místo. Polsko-česká týmová posádka se při sjezdech z hor potýkala s hořícími brzdami a několikrát zastavila. Na Ardavičuse ztratila 35 minut a 16 vteřin. V průběžném pořadí Rallye Dakar 2015 jsou tyto dvě posádky na sedmadvacátém a čtyřicátém místě.
Třetí rychlostní zkouška měřící 284 kilometrů zavede účastníky Rallye Dakar z města San Juan do města Chilecito. Závodníci se mohou těšit na impozantní okolní scenérii, ale zároveň budou muset být maximálně obezřetní při přejezdech přes všudypřítomné ostré kameny, které mohou způsobit jak defekt, tak i vážné technické problémy jejich soutěžních strojů.
Text: Vojtěch Svoboda
Foto: Marian Chytka
