Slavnostní zahájení Rallye Dakar 2015 se sice uskuteční až 3. ledna v Buenos Aires, tým Bonver Dakar Project už však absolvoval první dakarskou etapu. A velice úspěšnou. Veškerá týmová technika prošla v Le Havre technickými přejímkami a byla nachystána k nalodění na zaoceánskou loď.
Cesta z Ostravy, kde se v úterý uskutečnila tisková konference a dobročinná akce, do francouzského přímořského města Le Havre, byla pro tým Bonver Dakar Project první etapou dlouhou více než 1 600 kilometrů. Veškerá týmová technika, tedy tři závodní speciály Tatra Jamal, čtyři doprovodné, tři novinářské a jeden manažerský vůz, ji však zvládla a v Le Havre prošla technickými přejímkami. Ty byly úspěšné i pro holandský tým Mammoet Rallysport a jeho dva závodní speciály Renault. S tímto týmem spolupracuje další český tým MKR Technology, který jak pro tyto dva trambusové kamiony, tak pro tři kapotované tatry týmu Bonver Dakar Project dodává speciální závodní agregáty. Oběma týmům, mezi kterými byla vytvořená unikátní mezinárodní aliance, navíc židovická stáj pod vedením zkušeného majitele a technického ředitele Maria Kresse poskytuje technickou podporu.
„Z Ostravy jsme vyjížděli v úterý odpoledne a do Le Havre jsme přijeli ve čtvrtek ráno. Vše proběhlo v pořádku, jen počasí nám moc nepřálo. Bylo chladno a sem tam pršelo, ale pořád to bylo lepší, než vloni, kdy po cestě i sněžilo,“ popsal cestu Jaroslav Miškolci, navigátor z posádky Tomáše Vrátného. V Le Havre měl na starosti organizaci týmu a své navigátorské zkušenosti uplatnil při vyplňování povinných formulářů a registračních papírů. „Na poslední chvíli se na doprovodná a novinářská auta nalepovaly nálepky se startovními čísly a dolaďovaly se poslední detaily. Jediný malý problém nastal ve chvíli, kdy už byla všechna auta až na Jamalku Tomáše Vrátného zkontrolována a nachystána na předání organizátorům v přístavu. Nemohli jsme totiž najít knížku, do které se zaznamenávaly všechna povinná razítka, nálepky a podpisy organizátorů,“ pokračoval.
Situaci zachránil Martin Nétek, řidič jedné z doprovodných tater. Ztracenou knížku našel zapadlou za čelním sklem závodního speciálu Tomáše Vrátného. „Ušetřil nám tím hodně starostí a vysloužil si potlesk jak od nás, tak od organizátorů,“ dodal Jaroslav Miškolci.
Přestože veškerou týmovou techniku nyní čeká v útrobách zaoceánské lodi měsíční putování po Atlantickém oceánu, tým Bonver Dakar Project nezahálí. Už nyní totiž začínají v kopřivnické týmové dílně práce na čtvrtém dakarském speciálu.
Text: Vojtěch Svoboda
Foto: Martin Straka
