Skvělými výkony se na Baja Aragon prezentovaly obě posádky týmu Bonver Dakar Project. Snažení Tomáše Vrátného i jeho kazašského týmového kolegy Artura Ardavičuse o zisk vytouženého pódiového umístění ovšem překazily defekty. Vrátný skončil čtvrtý, Ardavičus šestý. Šéf největšího českého dakarského týmu se přesto stal nejúspěšnějším pilotem s kamionem Tatra.
Mezinárodní závodní posádky týmu Bonver Dakar Project mířily na Baja Aragon s rozdílnými cíly. Zatímco Artur Ardavičus obhajoval loňské celkové prvenství, Tomáš Vrátný pojal španělskou víkendovou rallye jako přípravu na Rallye Dakar 2016 a chtěl hlavně trénovat a testovat.
Po čtvrtém, respektive pátém místě v krátkém pětikilometrovém prologu se Ardavičus blýskl prvním místem v úvodní rychlostní zkoušce měřící 152 kilometrů, Vrátný byl třetí. Za to ve druhém měřeném úseku se více dařilo šéfovi týmu Bonver Dakar Project. Ardavičus sice startoval z prvního místa, ale po dvou defektech ztratil více než 40 minut a skončil desátý. Naopak Vrátný nechyboval a konstantní jízdou vybojoval etapové druhé místo, čímž překonal Gerarda de Rooye, vítěze Rallye Dakar 2012. Skalp tohoto zkušeného holandského pilota získal i Ardavičus, a to v první rychlostní zkoušce.
Do závěrečného měřeného úseku Tomáš Vrátný startoval s cílem navázat na své skvělé výkony z předchozích rychlostních zkoušek a udržet celkové třetí místo. Kvůli defektu ovšem ztratil více než deset minut a nakonec skončil čtvrtý s celkovou ztrátou 19 minut a 19 vteřin. I přes to se však stal nejúspěšnějším pilotem s kamionem Tatra.
Vrátného kazašský týmový kolega Artur Ardavičus pomáhal šéfovi týmu Bonver Dakar Project při defektu a v konečném celkovém pořadí obsadil šesté místo se ztrátou 41 minut a 57 vteřin. Vítězem Baja Aragon 2015 se stal Gerard de Rooy se závodním speciálem Iveco. „Artur zde hájil pozici obhájce vítězství a plnil ji skvěle, dokud nemusel měnit dvě kola kvůli defektům. Tím ztratil více než čtyřicet minut. Myslím, že kdyby se mu to nestalo, mohl bojovat o vítězství. Chtěl bych jemu a jeho posádce poděkovat za to, že u nás zastavili a pomohli nám, když jsme i my měli defekt. Mrzí mě, že jsme kvůli tomu přišli o třetí místo, ale důležité je, že jsme otestovali to, co jsme potřebovali, a zjistili, že naše auta fungují a drží krok s nejlepšími,“ konstatoval Tomáš Vrátný, který mohl být spokojený jak s technikou, tak s prací členů týmu. „Mechanici odvedli velice dobrou práci a já bych jim za to chtěl poděkovat. Zvlášť bych chtěl ocenit výkon našeho palubního mechanika Filipa Škrobánka. Od první etapy jej trápily žaludeční potíže, ale tak moc mu záleželo na týmovém výsledku, že za žádných okolností nechtěl zastavit a zvracel za jízdy ven z okna. Patří mu za to velký obdiv,“ uznal Tomáš Vrátný.
Kromě něj se rallye Baja Aragon zúčastnili i další čeští zástupci. Martin Macík mladší z týmu KM Racing se poté, co měl šéf týmu Bonver Dakar Project defekt, posunul na třetí místo. Martin Kolomý, který jel s kamionem Tatra týmu Buggyra, se po technických problémech a defektech musel spokojit až s celkovou dvanáctou příčkou.
„Sice jsme jako tým neobhájili vítězství, ale byli jsme vidět a ve výrazné české konkurenci jsme obstáli. Navíc jsme otestovali vše, co jsme potřebovali, abychom se zase o kus posunuli v přípravách na Dakar,“ dodal Vrátný.
Text: Vojtěch Svoboda
Foto: Martin Koubek
